Типы концевых балок мостового крана

Концевые балки обеспечивают передвижение мостового крана по подкрановым путям и передают нагрузки на ходовые колеса. Тип конструкции выбирается в зависимости от грузоподъемности крана, режима работы и условий эксплуатации.

Трубчатые концевые балки применяются на опорных мостовых кранах и представляют собой сварную металлическую конструкцию с использованием трубы прямоугольного сечения. Такой вариант отличается хорошей жесткостью и сравнительно быстрым изготовлением, поэтому часто используется при средних нагрузках и режимах работы. Однако при высоких нагрузках трубчатая конструкция уступает коробчатым решениям по жесткости и ресурсу эксплуатации.

Коробчатая конструкция используется на кранах с большими нагрузками, высокими скоростями передвижения и интенсивным режимом эксплуатации.

Балка выполняется в виде сварного замкнутого сечения с внутренними ребрами жесткости. Такая конструкция обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам и деформациям, а также стабильную работу механизма передвижения. Коробчатые концевые балки чаще применяются на тяжелых опорных кранах, где важны повышенная надежность и длительный ресурс эксплуатации.

Такой тип конструкции чаще всего применяется на подвесных мостовых кранах. Подвесные концевые балки перемещаются по крановым путям с помощью ходовых тележек, закрепленных на подкрановой балке. Одна из тележек оснащается приводом, а пролетная балка устанавливается в центральной части конструкции.

Концевые балки из прокатного швеллера имеют сравнительно небольшие габариты и массу, поскольку не требуют установки отдельных опорных колонн. Подкрановые пути в этом случае крепятся непосредственно к перекрытиям здания. Обычно такие конструкции применяются для кранов небольшой грузоподъемностью до 16 тонн и подходят для легких и средних режимов работы.