Кран мостовой опорный двухбалочный 80,0 тонн
Мостовые краны грузоподъемностью 80,0 тонн предназначены для погрузочно-разгрузочных операций со сверхтяжелыми грузами в условиях интенсивной нагрузки на предприятиях тяжелой промышленности. Это универсальное и надежное оборудование, предназначенное для работы как в помещении, так и на улице при наличии специальной комплектации. Применимы для работы в суровых климатических условиях от -50 °С.
Кран изготавливается согласно техническому заданию заказчика, его характеристики зависят от типа груза, условий эксплуатации и параметров объекта. Технические возможности нашей компании позволяют изготовить мостовой кран с цельным пролетом длиной до 42 метров и выше при разрезном типе пролета. Высота подъема может достигать 36 метров. Мы выполняем полный производственный цикл по изготовлению двухбалочных мостовых кранов, а также предлагаем сопутствующие услуги по доставке, монтажу и сервисному обслуживанию оборудования. При установке крана специалистами завода гарантия продлевается до 2 лет.
В состав опорного двухбалочного мостового крана входят: две продольные пролетные балки, две концевые балки, одна или несколько грузовых тележек, механизмы подъема и передвижения, электрооборудование, система управления, приборы безопасности. Грузовая тележка перемещается по пролетным балкам, а мост крана передвигается по подкрановым рельсам. Рельсы устанавливаются на подкрановых балках или других несущих конструкциях. Возникающие нагрузки передаются через ходовые колеса на подкрановый путь, а затем — на колонны, опоры здания или самостоятельные металлические конструкции. В зависимости от технологической задачи кран может оснащаться двумя грузоподъемными механизмами. Такое решение используют, когда необходимо:
- одновременно перемещать два груза;
- поднимать длинномерные или несимметричные изделия;
- выполнять подъём за две точки;
- эксплуатировать механизмы по отдельности или совместно.
Допустимая нагрузка, порядок синхронной работы, распределение усилий и режимы эксплуатации устанавливаются проектом и отражаются в технической документации. Возможность совместного подъема определяется расчетом и не должна предполагаться автоматически.
Если существующие строительные конструкции не рассчитаны на установку крана, можно предусмотреть отдельные опоры или самостоятельную крановую эстакаду. При эксплуатации на открытом воздухе эстакада должна быть рассчитана на вес оборудования, грузовые и динамические нагрузки, а также воздействие ветра, температуры, осадков и других факторов. Необходимость устройства эстакады определяется по результатам обследования объекта и расчета строительных конструкций.
Скорости подъема и передвижения, состав системы управления крана выбираются с учетом режима работы и требований технического задания. Предусмотрены следующие варианты управления:
- с подвесного кабельного пульта;
- по радиоканалу;
- из кабины оператора.
Выбор зависит от высоты расположения крана, обзора рабочей зоны, особенностей технологического процесса и требований безопасности.
Рабочий температурный диапазон указывается в технической документации на конкретное исполнение и составляет базово от −20 до +40 °C. Для эксплуатации при температурах от −50 до +60 °C требуется индивидуальный подбор климатического исполнения, электрооборудования, смазочных материалов и других комплектующих. Возможность работы в заданном диапазоне подтверждается для конкретной модели и условий эксплуатации.
Завод «Грузоподъем» работает с 2008 года и разрабатывает как стандартные, так и индивидуальные грузоподъемные решения для различных отраслей промышленности. Мостовые краны изготавливаются по ТУ 28.22.14-015-87879481-2018 и 3151-009-87879481-2014 с учетом требований ТР ТС 010/2011 и ТР ТС 012/2011. По согласованию дополнительно оказываются услуги по доставке и монтажу оборудования, а также его дальнейшее сервисное обслуживание.
Фактический цвет оборудования может отличаться от изображения на сайте. Стандартная схема окраски предусматривает сочетание цветов RAL 2004 и RAL 7024. Другие варианты окраски согласовываются с заказчиком и фиксируются в спецификации или договоре поставки.
* указана минимальная стоимость крана мостового двухбалочного грузоподъемностью 80,0 тонн в базовом исполнении без учета стоимости опций и тали. Для подробной консультации обращайтесь в отдел продаж. Не является публичной офертой.
**изображение носит иллюстративный характер и может отличаться от фактического исполнения оборудования.
- пролет крана (может состоять из 1, 2 либо 3 частей, в зависимости от длины) — 2 шт.
- проходная галерея вдоль одной стороны моста крана (в некоторых случаях поставляется две проходные галереи, которые устанавливаются с обеих сторон моста крана) — 1-2 шт.
- концевая балка — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 шт.)
- ящик управления краном — 2 шт. (количество может быть изменено в зависимости от набора опций и технических характеристик)
- мотор-редуктор на ход крана — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 шт.)
- мотор-редуктор на ход тележки крана — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 шт.)
- кабельная продукция
- тележка с подъемным механизмом (под подъемным механизмом может подразумеваться как стационарная таль, так и классический развернутый механизм подъема) — 1 шт.
- концевые балки тележки крана (поставляется отдельно в случае изготовления тележки с негабаритными размерами и невозможности ее поставки обычным способом) — 1 шт.
токоподвод питания к крану и к тали (при необходимости согласно техническому заданию)
- прочие части (перечень составных частей зависит от комплектации и набора опций заказанного крана и может отличается от приведенного в данном разделе сайта)
- документация на кран (паспорт, руководство по эксплуатации и монтажу крана, паспорта и инструкции на отдельные узлы крана, изготовленные на других предприятиях и поставляемые с данным краном, упаковочный лист, товарно-транспортная накладная).
Указанная выше комплектация является базовой и может существенно отличаться от фактической. В случае необходимости полной информации по данному вопросу — обращайтесь в ближайший отдел продаж.
Наименование опции | Описание опции |
Радиоуправление | Позволяет дистанционно управлять краном. Доступно исполнение с кнопочным пультом, джойстиковое – для более точного управления, и синхронное – для управления двумя кранами с одного пульта. |
Устройство защиты от падения груза при обрыве фаз | Предотвращает падение груза при обрыве фаз электропитания, повышая безопасность работы крана. |
Входной RL-фильтр | Защищает частотный преобразователь от перепадов напряжения. Обязателен при питании крана от троллейного токопровода. |
Система охлаждения двигателей хода крана / грузовой тележки | Предотвращает перегрев электродвигателей при работе на пониженной скорости. |
Система обогрева шкафов управления краном | Обеспечивает надежную работу электрооборудования при температуре от -40 до -10 °С. |
Регистратор параметров работы крана со встроенным ограничителем грузоподъемности | Контролирует нагрузку и параметры работы крана, предотвращая перегрузки. Для уличных кранов дополнительно контролирует скорость ветра. |
Исполнение крана для категории размещения У1 | Комплект опций, обеспечивающий эксплуатацию крана на открытом воздухе при температуре от -40 до +40 °С. |
Датчики сближения крана с соседним краном / препятствием | Предотвращают столкновение крана с препятствиями и другими кранами. Доступны исполнения с оптическими и лазерными датчиками. |
Индикатор наработки времени крана | Контролирует время наработки крана для своевременного проведения технического обслуживания и ремонта. |
Система антираскачки груза при перемещении крана | Снижает колебания груза при перемещении крана в продольном и поперечном направлениях, повышая точность и безопасность работы. |
Светодиодное подкрановое освещение | Освещает пространство под пролетом крана, улучшая видимость рабочей зоны и безопасность выполнения работ. |
Система выравнивания колес крана относительно головки рельса | Автоматически выравнивает положение крана на подкрановых путях, снижая износ колес и рельсов. |
Централизованная система смазки подшипниковых узлов хода крана | Обеспечивает централизованную подачу смазки ко всем подшипниковым узлам ходовой части крана, упрощая техническое обслуживание и снижая их износ. |
Централизованная система смазки боковой поверхности рельс опорных кранов | Обеспечивает автоматическую подачу смазки на боковую поверхность рельсов, снижая трение, предотвращая износ и продлевая срок службы ходовой части крана. |
Кабина управления | Обеспечивает оператору безопасное и комфортное рабочее место для управления краном. Доступны два исполнения: открытого типа и закрытого типа. |
Люлька для обслуживания троллейного шинопровода | Обеспечивает безопасный доступ к троллейному шинопроводу для проведения осмотра и технического обслуживания. |
Проходная галерея | Обеспечивает безопасный доступ к механизмам крана для осмотра и технического обслуживания. |
Кронштейн для токосъемников | Предназначен для установки токосъемников, обеспечивающих передачу электропитания на кран. |
Поворотная тележка | Позволяет изменять ориентацию груза при его перемещении, обеспечивая более удобную работу в ограниченном пространстве. |
Ограждение и площадки обслуживания вокруг тележки | Предназначены для безопасного обслуживания грузовой тележки. |
Система видеонаблюдения на крюковой подвеске | Обеспечивает оператору лучший обзор рабочей зоны и повышает безопасность при выполнении грузоподъемных операций. |
Лазерная проекция опасной зоны | Проецирует на пол границы опасной зоны под грузом. |
Снижение нагрузки на рельсы | Реализуется за счет 8-колесной схемы передвижения крана, обеспечивая равномерное распределение нагрузки на подкрановые рельсы и увеличивая срок службы ходовой части. |
Частотное регулирование на механизме подъема | Позволяет плавно регулировать скорость подъема и опускания груза. |
Второй тормоз механизма подъема | Повышает безопасность при подъеме и перемещении опасных грузов. |
Вторая тележка со вспомогательным подъемом | Позволяет выполнять грузоподъемные операции с помощью второго независимого механизма подъема. |
Система аварийной эвакуации крановщика | Обеспечивает безопасную эвакуацию оператора из кабины крана при аварийной остановке вне посадочной площадки. |
Эксплуатация крана в агрессивных средах | Комплект дополнительных опций для эксплуатации крана в агрессивных средах. |
Rutube



















Клиенты говорят о нас